Berkat mesin boxer berkapasitas 1300 cc, daya sebesar 145 tk, serta tampilan yang semakin garang, varian teranyar motor bebek tanpa fairing buatan Bavaria ini diluncurkan dengan penekanan pada kemampuan balap dan sisi olahraganya.
BMW Motorrad
Telah diumumkan tanggal rilis resmi untuk R1300R yang ditunggu-tunggu: 10 April pada jam 17.00 waktu Jerman. Motor ini adalah pengganti langsung dari R1250R dengan berbagai peningkatan dalam hal mesin, teknologi, serta desain eksterior.
+ Angkatan Bersenjata Ukraina Menggerebek Warga Nasional Cina yang Berperan bagi Pihak Russia di Area Donetsk
Walaupun rilisan resmi dari versi akhir belum sepenuhnya terungkap, foto-preview menunjukkan bahwa desainnya semakin olahraga jika dibandingkan dengan model sebelumnya. Sepeda motor ini mengusung mesin boxer 1300cc serupa dengan yang dipakai pada varian tersebut.
R1300GS
, mencapai daya sebesar 145 tenaga kuda di putaran mesin 7.750 rpm dengan torsi 149 Nm di 6.500 rpm, naik dibanding versi R1250R yang memiliki 136 tkp dan 143 Nm.
Fitur teknis yang telah diverifikasi mencakup sistem katup bervariasi ShiftCam dan kerangka baru terbuat dari profil baja berteknologi stamping tekanan, menggantikan struktur tabung lama. Bagian subframe di bagian belakang saat ini menggunakan komponen aluminium die-casting—sistem serupa pula digunakan untuk model R1300GS.
Suspensi di bagian depan mengadopsi forks telescopic upside-down, sementara pada sektor belakang masih menggunakan mekanisme Paralever yang dilengkapi dengan stabilizer tengah serta as roda aktif. Tinggi tempat duduk bawaan adalah 81 cm, namun ada pilihan lima tingkat ketinggian yang bisa disesuaikan. Bobot keseluruhan kendaraan ini ketika tangki berkapasitas 17 liter telah terisi hingga 90 persen mencapai angka 239 kilogram.
Spesifikasi lainnya termasuk:
- Ukuran jarak antara poros roda adalah 151 cm.
- Sudut caster: 62,5°
- Suspensi perjalanan: 140 mm (bagian depan) / 130 mm (bagian belakang)
- Bagian belakang sekarang lebih lebar: 190/55 ZR 17
R1300R yang terbaru kian meninggalkan ide touring dan cenderung menuju penampilan yang lebih sporty. Fitur seperti standar tengah serta tempat untuk mengait box sudah tidak lagi menjadi bagian standarnya, menekankan fokus pada aspek performanya.
Fungsi bawaan yang biasanya dituntut meliputi:
Panel TFT dengan koneksi ponsel pintar
Sistem ignisi tanpa kunci **Keyless Ride**
Salah satu pilihan yang menggoda adalah Automated Shift Assistant (ASA), fitur ini menyediakan pergantian persneling secara otomatis atau tanpa menggunakan kopling—sebuah teknologi yang sudah diperkenalkan di model R1300GS. Akan tetapi, sensor parkir belakang dengan sistem pengenalan area buta tidak hadir dalam varian tersebut.
Harga resminya belum diungkap, tetapi diprediksi akan dimulai kira-kira €16.000, sesuai dengan harga R1250R yang ada saat ini (sekitar €15.500).
Setelah perilisan R1300R, diharapkan BMW akan mengenalkan varian lain dari seri mesin boxer 1300, yakni R1300RS dan R1300RT.
Foto: Instagram @bmwmotorrad. Material ini diproduksi menggunakan teknologi AI dan sudah melewati proses tinjauan oleh redaksi kami.
Komentar